Giro di vite sulle golf car a Roma: scatta il blitz dei Carabinieri contro la giungla dei tour turistici
Controlli a tappeto nel centro storico: su 400 veicoli in circolazione solo il 10% risulta autorizzato.
Di Alessandro Mori
Tempo di lettura: 3 min
3 visualizzazioni
A seguito di una dettagliata inchiesta giornalistica condotta dall'agenzia Adnkronos, la mattina del 28 settembre 2026 ha preso il via a una vasta operazione di controllo coordinata dai Carabinieri del Nucleo Radiomobile di Roma.
I militari dell'Arma hanno effettuato verifiche a tappeto nelle principali aree di interesse storico e turistico della Capitale:
- Circo Massimo
- Via di Sant'Eustachio (zona Pantheon)
- Trinità dei Monti
- Piazza Navona
- Piazza del Popolo
L'intervento si è reso necessario per arginare un fenomeno in rapida espansione che, in assenza di un quadro normativo definito, sta generando gravi criticità legate alla sicurezza stradale, alla regolarità del mercato del lavoro e al rispetto delle regole sui trasporti urbani.
📊 I numeri del fenomeno e il vuoto normativo
Secondo i dati emersi e commentati dall'assessore alla Mobilità di Roma Capitale, Eugenio Patanè, la situazione nel centro storico ha assunto i contorni di una vera e propria irregolarità diffusa. A fronte di circa 400 golf car che circolano quotidianamente per le vie della città per trasportare i turisti, soltanto 41 mezzi (pari a circa il 10%) risultano regolarmente autorizzati dagli uffici comunali.
Il business è particolarmente redditizio: le tariffe applicate dagli operatori abusivi o non regolamentati sono elevate, con pacchetti turistici che possono raggiungere o superare i 100 euro a passeggero. L'assenza di regole certe ha spinto il settore verso derive strutturali. Segnalazioni e video sui social network testimoniano come questi piccoli veicoli elettrici non circolino solo all'interno delle zone a traffico limitato (Ztl), ma abbiano persino invaso arterie stradali ad alto scorrimento come il Grande Raccordo Anulare e l'autostrada per Fiumicino.
🔍 Gli obiettivi delle verifiche dei Carabinieri
Il piano ispettivo attuato dalle forze dell'ordine si articola su three direttrici principali:
- Regolarità tecnica e amministrativa: Verifica della corretta immatricolazione dei veicoli, della validità delle coperture assicurative per il trasporto di terzi e del possesso dei titoli autorizzativi per l'accesso e la sosta nelle aree protette.
- Tutela del lavoro e delle professioni: Controllo dei rapporti contrattuali tra le società di noleggio e gli autisti per contrastare il lavoro sommerso, unito alla verifica del regolare patentino da parte di chi esercita l'attività di guida turistica.
- Sicurezza stradale: Monitoraggio delle condotte di guida in un contesto urbano ad altissima densità pedonale, sanzionando le violazioni al Codice della Strada (come i transiti contromano o le soste selvagge a ridosso dei monumenti).
🏛️ La reazione delle istituzioni: richiesta una legge regionale
Il blitz odierno ha riacceso il dibattito politico sulla necessità di un intervento legislativo strutturale. L'assessore ai Grandi Eventi, Turismo, Sport e Moda di Roma, Alessandro Onorato, ha espresso un forte ringraziamento per l'operazione delle forze dell'ordine. Onorato ha definito la situazione intollerabile per via della concorrenza sleale nei confronti dei tassisti e dei titolari di licenze Ncc regolari, oltre che per i rischi legati alla pubblica incolumità.
Sia Onorato che Patanè hanno lanciato un appello formale alla Regione Lazio, ritenuta l'organo istituzionale competente per legiferare in materia. L'obiettivo comune del Campidoglio è l'emanazione immediata di una legge quadro regionale che conferisca ai singoli Comuni il potere giuridico di regolamentare il fenomeno.
La richiesta prevede l'istituzione di un sistema a numero chiuso per le licenze, requisiti stringenti per i conducenti e percorsi obbligatori standardizzati, fondamentali per tutelare il decoro e la vivibilità della Città Eterna.
